8 (423) 292-42-58
8 (908) 992-42-58
d8e9n@mail.ru

Известный многопрофильный магазин на Дальнем Востоке. Располагаемся во Владивостоке. Нам доверяют, нас рекомендуют, с нами сотрудничают!

Мы предоставляем специальные цены тем кто покупает большими объемами.
Корзина: Товары 0 на сумму 0.00 ₽
Ваша корзина пуста
0.00 ₽ 0.00 ₽ 0 Kg 0.00 ₽ 0.00 ₽   /index.php/component/jshopping/cart/add.html?Itemid=114 /index.php/component/jshopping/cart/refresh.html?Itemid=114 /index.php/каталог-товаров/product/view.html Выберите параметры товара. Вы выбрали не все параметры. Продолжить без заполнения? Товар невозможно заказать в данном количестве. Количество товаров не изменилось. Товар добавлен в корзину

Часы работы

Понедельник - Пятница:9.00 до 18.00
Суббота - Воскресенье:Выходные

Ibc-контейнеры еврокубы

Стандартный IBC-контейнер изготавливается из полиэтилена высокой плотности. Вместимость тары составляет 1 м³. Емкость помещается в стальную корзину, закрепленную на плоском стеллаже – паллете (деревянном, пластиковом или стальном).

IBC-контейнеры идеально подходят для многократного использования, транспортировки и хранения как особо опасных химических веществ (жидких и твердых сыпучих), так и пищевых продуктов. Такие емкости могут использоваться в широком температурном диапазоне, обеспечивают абсолютную герметичность, механическую прочность. IBC-контейнеры практически универсальны и подойдут для производителей масел, спиртов, кислот и большинства других химических веществ.

Использование IBC-контейнеров крупными производителями имеют ряд преимуществ перед другими видами тар. Во-первых, крупные поставщики отправляют продукцию на экспорт торговым компаниям с условием, что последние осуществляют фасовку на месте для отправки ее мелкому и среднему потребителю. В этом случае добавленная стоимость, возникшая в результате фасовки в контейнеры, идет торговым компаниям, а не российскому поставщику. Если бы хотя бы часть этих поставок велась в IBC-контейнерах, то эту добавленную стоимость получал бы отправитель.

Во-вторых, российский производитель-поставщик зачастую не имеет выхода на мелкого и среднего потребителя за границей из-за того, что не располагает нужным типом тары. В результате, наш производитель теряет огромную нишу, которую быстро занимают иностранные перекупщики.

Кроме того, при транспортировке небольших партий веществ в железнодорожных цистернах до портов после погрузки на морской транспорт и доставки до потребителя железнодорожная цистерна требует возврата, что существенно увеличивает стоимость транспортировки. В случаях с IBC-контейнерами возврат их не требуется. Экспортеру при этом удается избежать двойных издержек.